PGE Polska Grupa Energetyczna podpisała umowę kredytową na kwotę blisko 3,9 mld PLN z konsorcjum banków na sfinansowanie budowy bloku gazowo-parowego CCGT w Rybniku. Nowa inwestycja energetyczna w województwie śląskim osiągnie moc 882 MW i będzie w stanie dostarczać energię elektryczną odpowiadającą zapotrzebowaniu blisko 2 milionów gospodarstw domowych. Finansowanie zyskało pierwsze w historii Grupy PGE zabezpieczenie w postaci gwarancji Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych (KUKE).

Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę blisko 12-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 między węzłami Zamość Sitaniec a Zamość Wschód złożyła firma Kobylarnia. Przy braku odwołań oraz po otrzymaniu pozytywnej opinii Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych GDDKiA będzie mogła podpisać umowę.

Firma Aformic, rozwijająca technologię autonomicznych robotów mobilnych w Gliwicach, pozyskała 6,95 mln dolarów (około 27 mln PLN) w ramach pierwszej instytucjonalnej rundy finansowania. Rundę poprowadził amerykański fundusz Veteran Ventures Capital przy udziale ff Venture Capital, Mana Ventures, Red Beard Ventures oraz Alamo Angels. Środki zostaną przeznaczone na skalowanie produkcji robotów oraz ekspansję na rynku przemysłowym i zbrojeniowym w Stanach Zjednoczonych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej północnego wlotu DK7 do Warszawy. W miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie ekspresówka z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.

Nieco ponad 536 mln zł wynosi najkorzystniejsza oferta w przetargu na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej istniejącej dwujezdniowej DK7 na północnym wlocie do Warszawy. Złożyło ją konsorcjum firm: Fabe Polska (lider konsorcjum), SP Sine Midas Stroy Kazachstan oraz Yörük Yapi İnşaat Turcja. Jeśli nie będzie odwołań od wyboru to umowę przewidujemy podpisać na przełomie września i października br.

W poniedziałek 26 października plac budowy Mostu Chrobrego odwiedzili studenci z Politechniki Poznańskiej, a już dzień później inwestycja weszła w ważny etap - rozpoczęło się betonowanie płyty północnej nitki mostu, która powstaje na stalowym szkielecie łączącym oba brzegi Warty.

Dokładnie 113,4 km wynosi długość ośmiu odcinków tej trasy, na które ogłosimy przetargi w ciągu najbliższych tygodni. Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wysłaliśmy już dokumentację przetargów na realizację trzech odcinków o łącznej długości 36,1 km: Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, Recz – Cybowo oraz Cybowo – Łowicz Wałecki.

Opłata planistyczna naliczana w wysokości 30 proc. wzrostu wartości nieruchomości, nawet wtedy gdy nie dochodzi do jej sprzedaży, ostatecznie zniknęła z projektu ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Ministerstwo rezygnuje też z pomysłu, aby decyzje o warunkach zabudowy posiadały termin ważności. Czyżby był to efekt zmasowanej krytyki i szeregu uwag zgłoszonych w ramach konsultacji publicznych?